永漢鎮(zhèn)CNC數控車床_自動送料CNC數控車床_凱恩利機械 ：

數控車床維修保養(yǎng)，廣東數控車床廠家--凱恩利     

    任何機器在使用的過程中，都會有故障的。那么一旦數控車床有故障怎么辦?要解決數控車床有故障怎么辦的這個問題，我們要從兩個方面入手，一個是提前對數控車床進行相關的檢查保養(yǎng)，避免數控車床有故障;還有一個方面就是修了，自動送料CNC數控車床，廠里應該配備專門的技術人員，一旦出現數控車床有故障，就立刻修理。等著廠家來進行維修，是需要花更長的時間的。凱恩利生產銷售的所有型號的數控車床均提供完善的售后以及維修保養(yǎng)服務。為廣大客戶的正常高效生產保駕護航。

                  雙頭CNC數控車床產業(yè)存在哪些限制要素

        近年來，CNC 數控車床制造商，我國的雙頭數控車床產業(yè)雖然完成了快速的生長，當前也面臨著良好的開展機遇，但從產業(yè)開展自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
　　1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運動控制技術、動態(tài)綜合補償技術、多軸聯動和復合加工技術、智能化技術、高精度直驅技術、牢靠性技術等尚需進一步打破。長期以來，我國雙頭數控車床制造業(yè)的根底、共性技術研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄，技術創(chuàng)新投入缺乏，引進消化吸收才能差，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏優(yōu)秀技術人才。

 　　2 、高端數控系統受制于人。我國90%的數控系統需求國外進口。雖然局部國產數控系統廠家已根本控制多軸聯動、RTCP（旋轉刀具中心點）三維刀具補償等技術，其研制的高端數控系統也能滿足局部用戶的需求，但與國外產品相比，在技術程度上還存在很大差距。國內能做的中、高端雙頭數控車床，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未控制中心技術。高端數控技術目前主要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中，進口高端數控系統根本壟斷了中國國內市場。

 　　3 、關鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數控車床的開展主要取決于高端數控系統和關鍵功用部件的開展。我國雙頭數控車床功用部件已有一定范圍，龍溪鎮(zhèn)CNC數控車床，電主軸、主軸單元、數控系統等也有特地的制造廠家，其中個別產品的制造程度接近國際先進程度。但整體上，我國雙頭數控車床功用部件開展遲緩、種類少、產業(yè)化水平低，精度指標和性能指標的綜合狀況還不過硬，特別在數控刀具方面滯后現象反映相當激烈。由于國產刀具種類少、壽命低，嚴重影響雙頭數控車床效率的發(fā)揮。

 　　4 、產能擴張過快招致產業(yè)構造不合理。近兩年雙頭數控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴建、設備置辦投入宏大，產能擴張過快。數據顯現，2011年全年雙頭數控車床行業(yè)累計固定資產投資額同比增長54.7%， 全自動CNC數控車床，其中設備工具置辦額同比增長54.0%.

 　　5、主機總體程度與國外差距較大。固然國產雙頭數控車床占比不時提升，但主機在中心研發(fā)才能和產品設計程度、精度、質量、性能等方面都與國外先進程度存在較大差距。市場急需的中高端雙頭數控車床如加工中心、數控車床、精細磨床和特種加工雙頭數控車床等主要依賴進口；可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計劃或承當更為復雜的工程總承包項目才能；產質量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。